距离2025年春节只消48天了twitter 白丝，许多东谈主齐准备领年终奖回家过年了，但有的东谈主却在上班途中，倏得被呈文公司倒闭了，岂肯不让东谈主崩溃呢！
12月11日，极越汽车女主播在直播间给巨大网友先容极越汽车，一启动她在直播间很是活跃，脸上齐是笑貌，直播间还放《好运来》歌曲，没过多久，女主播倏得收到呈文，她们16号要集体猬缩。
女主播随后问死后的留神东谈主：“那我未来还上班吗”，后头的留神东谈主暗示：“我只建议你打卡”，这句话径直把女主播整崩溃了。
女主播再次问死后的留神东谈主一个进犯问题：“如果被裁人，会不会获得补偿呢”。
在她傍边的留神东谈主暗示：“他说给，即是要找到资金，处置资金问题”。
女主播不明：“那莫得奈何办？”
随后女主播在直播间不容或暗示：“我上个月我那么戮力，成果他跟我说不发工资了，我很追到，有点思点眼泪”，女主播齐快哭出来了。
随后女主播劝退网友：“别看了，咱们倒闭了”。
那时直播间正放着“好运来”歌曲，跟女主播变成巨大的反差，终末她起火地换掉了音乐。
上班好好的，倏得收到公司倒闭了，况兼还拿不到工资、年终奖等，委果让东谈主很是崩溃。
哥要搞蝴蝶谷许多东谈主就靠提成、年终奖，莫得了这些收入，过年齐不思回家了。
除了这位极越女主播，还有几位极越女主播在直播间也崩溃了，有两位佛山极越不同门店的主播在直播经由中，径直在线求职，让东谈主看起来无比心酸，拿不到工资，还要尽快找下一份责任。
一位在极越深圳门店的主播在直播时暗示：离辞莫得补偿，上个月工资还没发呢！
极越汽车CEO夏一平召开举座职工会议
12月11日下昼，极越CEO夏一平召开举座职工会议，而这个会议的精神很简便，裁人、离辞
在会议上，夏一平暗示：公司目下边临许多发愤，需要再行弯曲，是以他提议团结能重度的部门与岗亭，削减短期内无法提供收益的名堂。
凭据界面新闻报谈，记者从多位极越那处获得音问，公司职工11月的工资依然到账，关联词11、12月的社保需要自行交纳。
极越谋划只留小部分职工守护业务，剩下的职工有两种有计议不错接受。
1、离辞，比及来岁2月底拿N+1补偿
2、接受留住来，但12月启动，薪资无法披发，职工将处于“私费上班”的状态。
许多职工听到这些话后很是不悦，有的职工以至暗示：“好意思其名曰创业2.0，然后告诉咱们私费打工交纳医保，兼职离谱”。
不少职工也担忧，12月的工资和年终料到很难胜仗拿平直呀！
凭据极越里面东谈主员暗示，研发部门的职工一谈被裁，售后部门有300东谈主，只留住80东谈主，差未几裁掉3/4，极越公司正职和外包一共5000东谈主，料到要有许多东谈主齐要走了，难谈还真想象“私费上班”吗？
极越出现这种问题，主要原因如故销量太差，资金链断了
咱们先看一下极越汽车本年的销量，6月份只消444台，7月份只消1019台，8月份2117台，9月份2605台，10月份只消3107台，固然每个月齐在增多，但这个量如故太少了。
如今国内新动力那么卷，一个月若是卖不出10000辆，齐是莫得达到及格线，近邻友商小米从3月份启动，每个月齐卖出1万台以上，最近几个月，每月2万台，均价50万的问界M9，一个月也卖出1万多台，而理思的销量也很是猛。
固然6-10月，极越汽车销量在徐徐普及，但11月的销量只消2485台，同比下落20%。
凭据极越公司发布的数据，极越本年1-11月累计请托1.4万台，一年的销量齐莫得小米SU7和问界M9的销量高，极越很难不出问题。
极越背后有百度和祥瑞营救，为什么销量却那么差呢！
极越是百度和祥瑞聚首打造的品牌，极越汽车在2021年3月成立，百度留神提供宇宙率先的东谈主工智能和自动驾驶时间，而祥瑞则提供整车平台和制造智商。
但极越的市集定位一直扭捏不定，从一启动主打自动驾驶，到最佳的机器东谈主汽车，再到最佳的智能驾驶汽车，定位一直不停变化。
况兼极越在价钱上什么上风，极越思走高端阶梯，但品牌着名度委果莫得理思和问界高，理思和问界一个月的销量径直卓绝极越一年的销量，极越拿什么打呢！
极越是百度和祥瑞聚首打造的品牌，是一个合伙品牌，是以两边在决策上不免会有不对，况兼祥瑞旗下有领克和极氪，对极越的款式进度也不太够。
关于百度而言，从极越成立到今天，极越莫得少量能盈利的迹象，关于百度来说，他们要实时止损，如果不早点跳出来，会负担百度。
极越出现资金链断裂，但咱们还莫得看到百度和祥瑞高层出来表态，从这里不错看出，极越委果被打消了。
职工围堵极越CEO夏一平
凭据滂湃新闻的报谈，记者葱极越汽车里面了解到，12月12日上昼，夏一平出目下公司总部办公室，立马被许多职工围住了。
许多职工训斥夏一平，什么时候发工资、年终奖，什么时候给职工“N+1”的补偿，所有这个词现场无比吵闹。
夏一平暗示：“我知谈寰球很起火，诸君跟我干了那么多年，我很感谢寰球，你们提的这些问题，我正在戮力处置，目下是来跟寰球调换的，如果我要逃避，就不会来这里”。
经过一段时期吵闹和围堵后，职工情谊也安祥了，二夏一平在办公室推敲各方寻找处置见解，关于职工来说，他们心焦也没用，如果百度推动不不绝投资，按照极越目下每个月的销量，思难谈N+1的补偿款也退却易。
为何小米汽车加速步频，极越和高合即是最佳的案例
12月，小米汽车倏得官宣来岁要发布SUV型的YU7，距离小米第一场发布会才往常11个月，再往常，这个时期还不够其他汽车出了升级款呢！但小米却加速步频。
因为国产新动力汽车准备干预尖锐化阶段，要么拚命成为主流厂商，要么关门倒闭，只消两种接受，思在新动力市集躺平、摸鱼是不可能的。
目下小米汽车凭借小米SU7，每个月的销量依然打破2万台，但远远不够，理思每个月的销量接近5万台了，特斯拉每月销量达到差未几8万台，比亚迪以至依然打破了50万台，而走高端阶梯的鸿蒙智行销量也很好。
到11月罢休，月销量破万的新动力厂商依然达到21家，而极越1-11月的销量才1.4万台，一年的销量齐够不上东谈主家的零头呢！
国内市集份额就那么大，固然小米第一台车销量很好，但如果不行扩大市集份额，就无法应用范围效应镌汰老本和价钱。
畴昔国内汽车新动力市集结越来越卷，不仅条件高技术，还要有价钱上风，如果无法应用范围效应镌汰老本和价钱，就无法普及市集份额。
莫得实足市集份额，就会亏钱，终末就会被淘汰，是以目下小米心焦引申居品线，只消这么，畴昔身手存活下来。
极越的品牌着名度莫得理思、问界、小米SU7、特斯拉高，况兼这几个汽车品牌背后的厂家，齐在主推我方的明星居品。
而极越就像被打消的孤儿相似，百度如果不给投资和提供新时间，极越少量契机齐莫得，就算给钱给时间，极越有信心打得过小米和特斯拉、比亚迪吗？
单款车型销量不好，径直影响极越引申居品线，莫得实足的居品线，奈何在新动力大潮存活下来呢！是以小米汽车响应稀奇快，一年发布两台车，况兼还官宣来岁要发布的SUV车型，就思在国内新动力市集站住脚跟。
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